汽轮机二次脉冲油压的调整需要通过电液转换器进行精确控制，具体步骤如下：

一、调整前准备

设备检查

确保汽轮机处于停机状态，相关阀门（如调速阀、危急遮断阀等）处于安全位置。检查电液转换器、油泵及管道系统无泄漏，油压传感器正常工作。

参数确认

参考汽轮机厂家提供的设备说明书，确认二次油压的额定范围（通常为0.35~0.6MPa）及与一次油压的对应关系。

二、调整步骤

初始设置

- 打开电动油泵，将高压油调整至0.75~0.9MPa。

- 挂上汽轮机危急遮断油门挂钩，开启速关阀，按505调速器停机按钮至八角键红灯亮起，确认调速器处于停机状态。

调整二次油压

- 按下505调速器菱形下翻键2下，当出现“三个!”警示时按YES键确认调速器关闭。

- 调整电液转换器右边的调整旋钮，将二次油压设定为0.15MPa（调阀全关位置）。

- 再次按ADJ键将阀位调整至100%，此时油动机应处于“似动非动”状态，反馈导板需调整至底部以上2~5mm（中温中压汽轮机需略微过标尺）。

校准与验证

- 调整完毕后，锁定调整螺钉螺母，盖上电液转换器保护盖。

- 通过505调速器调整汽阀开度至100%，观察油动机动作是否灵活，油压是否稳定在设定值。

- 若油压偏差较大，需检查电液转换器、油泵及管道系统，必要时调整相关参数。

三、注意事项

与一次油压协调

二次油压需根据一次油压（同步器控制油压）动态调整，确保两者匹配关系符合设计要求。

安全范围

调整过程中需避免油压超过设备额定值（如0.6MPa以上可能引发安全隐患），建议分阶段微调并监测。

记录与文档

调整参数需详细记录，包括调整前后的油压值、阀位开度及设备状态，便于后续维护和故障排查。

四、特殊说明

不同汽轮机型号对二次油压的敏感度要求不同，建议在厂家指导下完成调整。若遇异常情况（如油压波动、油动机卡滞等），应立即停机检查。