发动机油底壳漏油是常见的机械故障，主要由以下原因导致，需结合具体漏油位置和现象进行判断：

一、常见漏油原因

油底壳密封垫老化或损坏

油底壳密封垫长期高温作用下易老化、龟裂，失去密封作用。这种情况通常表现为发动机下方有明显油迹，且油迹较集中于底部。

放油螺丝问题

放油螺丝松动、滑丝或垫片损坏会导致油底壳密封不严。若螺丝长期未紧固或多次拆卸，密封垫可能变形，需更换螺丝或密封垫。

曲轴油封故障

曲轴前/后油封老化或损坏会导致机油泄漏，通常伴随机油量减少。此问题需更换原厂油封。

其他原因

包括曲轴箱通风系统故障（导致压力异常）、气门室盖密封不严、机油滤清器底座密封垫老化等。

二、漏油位置特征

油底壳漏油：

仅在发动机下方有油迹，可直观观察到油渍。

其他部位漏油：如正时罩盖、气门室盖等处漏油时，可能伴随发动机侧面或顶部油迹。

三、应急处理建议

初步排查

检查放油螺丝是否松动，必要时更换。

清理油底壳密封胶，重新涂抹均匀，尤其拐角处。

专业维修

若漏油来自油底壳或放油螺，建议到修理厂更换密封垫或油底壳。

正时罩盖、气门室盖等较难拆卸的部件建议由专业人员处理。

预防措施

定期检查机油量及密封件，避免过度使用劣质机油。

车辆行驶后检查底盘渗油情况，及时清理曲轴箱通风口污垢。

四、注意事项

油底壳密封胶需选择耐高温型号，避免因固化不均导致漏油。

更换油底壳或密封件时，需配合专用工具，避免因螺栓过紧损坏螺纹。

若漏油问题持续存在或伴随其他异常（如异味、抖动），建议尽快联系专业维修人员进行检查，避免因小失大。