北京第一条地铁的修建过程主要采用了 明挖填埋法。由于当时没有现代化的盾构机，也没有“浅埋暗挖”的技术，施工团队采取了从地面直接开挖，建好后再填平的原始方式。这种方法虽然简单粗暴，但适用于当时的技术条件，并且能够满足战备需求。

具体施工过程如下：

地面开挖：

施工团队在街道中间挖出一条深沟，形成隧道的基础。

修建隧道：

在深沟中修建出拱形的隧道结构。

回填土方：

将挖出的土方重新填回，并铺设好道路，恢复交通。

这种方法几乎完全依靠人工，速度非常缓慢。由于施工过程中需要大量运输土方，当时使用了“亥”字头的军车来承担这项任务，因此有“满城的‘亥’车跑得飞快”的说法。

尽管明挖填埋法在技术上是落后的，但它在当时的历史条件下，为北京地铁的建设做出了重要贡献，并且满足了战备需求。随着科技的发展，后续的地铁线路开始采用更为先进的盾构机进行隧道挖掘，大大提高了施工效率。