钢丝轮胎是子午线轮胎的俗称，其特点和分类如下：

一、定义与结构

定义

钢丝轮胎是以子午线结构为基础的轮胎，其帘线呈放射状排列，胎体由多层高强度钢丝帘布构成，胎冠由钢丝带固定，胎侧与胎面花纹功能独立。

结构组成

胎面：

与地面接触部分，影响抓地力与耐磨性；

胎体：由多层钢丝帘布构成，提供强度与刚性；

胎侧：包裹帘布层，储存能量；

胎冠：覆盖在胎面外侧，保护帘布层并增强耐磨性；

带束层：采用钢丝帘线或合成纤维，固定帘布层并传递负荷。

二、分类与特点

按帘线材质分类

全钢丝子午线轮胎：

胎体和带束层均用钢丝帘线，承重能力强，适用于载重车辆（如货车、工程机械）；

半钢丝子午线轮胎：带束层采用合成纤维（如聚丙烯），兼顾耐磨性与舒适性，适合家用车和公交车；

全纤维子午线轮胎：帘线完全由合成纤维构成，重量轻、燃油经济性高，多用于高性能车辆。

核心优势

性能：

接地面积大，附着力强，胎面打滑小，滚动阻力低，使用寿命长；

安全性：胎冠厚且带束层硬度高，抗穿刺性能优异；

经济性：综合使用成本低于普通斜交轮胎。

三、历史与命名

钢丝轮胎由米其林于1946年发明，因帘线排列类似地球子午线得名；

国际代号“R”代表子午线结构。

四、常见误区

部分资料误称“钢丝轮胎”为独立类型，实际它包含全钢丝、半钢丝和全纤维三种类型，且“钢丝”一词源于早期帘线材质的称呼。