公路车700c是一种车轮规格标准，其名称和特点如下：

一、核心定义

轮径标准

700c中的“700”指轮胎安装到轮圈后的外径约为 700毫米（即27.91英寸），这是公路自行车最主流的轮组规格。

轮胎宽度标识

“c”代表轮胎的 粗细度等级，属于法标系统中的分类标识。在法标体系中，字母A至D对应不同轮胎宽度，C型轮胎相对较粗，兼顾速度与轻便性，适合公路骑行需求。

二、实际应用与特点

适配车型

700c轮组是公路自行车、场地车和死飞车的常见配置，尤其以公路赛和日常公路骑行为主。

性能优势

- 力量传递效率：

硬质轮胎材质（如CR2000）提供更好的抓地力，减少能量损耗，提升骑行效率。

- 轻量化：相比更粗的轮胎（如700a），700c在保证性能的同时更轻便，适合长途骑行。

历史与演变

该规格源于法国自行车轮标准体系，最初指轮胎外径700毫米。随着技术发展，轮胎材质和设计优化，700c逐渐成为全球主流的公路自行车轮组标准。

三、与其他规格的区别

| 规格类型 | 轮径（毫米） | 轮胎宽度标识 | 适用场景 |

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| 700a | >700 | A型 | 高速公路骑行 |

| 700b | >700 | B型 | 中等路况 |

| 700c | =700 | C型 | 平坦公路、山地 |

| 700d | >700 | D型 | 越野、泥泞路况 |

总结：

700c是公路自行车轮径与轮胎规格的标准化表达，其设计兼顾了性能与实用性，成为全球公路骑行文化的核心组成部分。