燃油附加费是一种因燃油价格波动而调整的费用，主要用于航空和航运业，其核心特点和适用范围如下：

一、定义与作用

基本定义

燃油附加费是航空公司或航运公司因燃油价格波动导致运营成本变化时，向用户收取的额外费用。该费用以每吨运输金额或运输成本的百分比表示。

作用

通过动态调整收费标准，将燃油成本上涨的压力转嫁给消费者，保障企业运营稳定性。

二、适用领域与形式

航空业

航空公司根据国际原油价格变化，按国家标准收取燃油附加费，主要用于缓解燃油成本上涨对运营的冲击。例如，2025年2月燃油附加费调整后，国内航线燃油附加费标准为每吨0.08元。

航运业

船公司通过燃油调整系数（Bunker Adjustment Factor, B.A.F.）调整运费，部分航线按基本费率比例收取，部分按运费吨数计算。该费用与燃油价格挂钩，但与国际市场油价波动无直接关联。

三、计算方式与调整机制

计算方式

- 按金额计算：

部分航线以每吨运输金额的一定比例收取，例如1.5%-3%。

- 按百分比计算：部分航线直接在基础运费上增加固定百分比，如3%-5%。

调整机制

通常由行业协会（如国际海事组织）或政府机构制定调整规则，定期（如每月）根据油价指数重新计算燃油附加费标准。

四、其他相关说明

与普通燃油费的区别：

燃油附加费是成本转嫁机制，与燃油消耗量无关；普通燃油费则直接与用油量挂钩。

历史背景：出租车燃油附加费自2009年11月25日起实施，用于覆盖燃油价格波动对运营成本的影响。

综上，燃油附加费是现代物流行业应对能源价格波动的重要经济手段，通过市场化机制平衡企业成本与消费者负担。