一、主要运营高铁站规模

杭州东站

- 站台规模：15座站台，28个站台面，30条股道

- 功能定位：亚洲重要交通枢纽，沪昆高速铁路、宁杭高速铁路等多线路交汇点，特等站。

杭州西站

- 站台规模：11座站台，20条股道

- 功能定位：杭州西部重要门户，缓解东部枢纽压力。

杭州南站

- 站台规模：7座站台，21条股道

- 功能定位：钱塘江南岸核心客运站，与地铁5号线无缝对接。

钱塘站（机场高铁站）

- 站台规模：6台11线

- 功能定位：连接萧山国际机场，形成空铁联运枢纽。

临平站

- 站台规模：未明确，但服务临平新城及周边地区

- 功能定位：杭海城际铁路重要节点。

二、其他相关车站

富阳站/富阳西站：

富阳境内主要客运站，具体规模未详细说明。

建德站：杭衢铁路重要站点，但当前仅提及站点存在，规模信息缺失。

桐庐站/桐庐东站：服务桐庐及临安地区，规模未明确。

三、总结

杭州高铁站规模差异较大，既有特等站（如杭州东站），也有功能定位明确的中等站（如杭州南站）。未来随着钱塘站等新站投入运营，将进一步强化区域交通网络。若需具体车站的详细设计参数，可参考1月发布的官方规划文件。