通用航空器维修和飞机机电维修虽然都属于航空器维修领域，但它们之间存在一些区别：

维修对象

通用航空器维修：主要针对非商业用途的小型飞行器，如私人飞机、体育飞机、农业飞机等。维修内容包括飞机机身、发动机、电气系统、仪表和航空电子设备等。

飞机机电维修：专注于商业航空公司的大型客货运输飞机的维修，涉及发动机、电气系统、仪表、通信设备等的维修工作。

维修范围

通用航空器维修：范围较广，涵盖飞机的机械、电子、液压等多个方面。

飞机机电维修：范围相对较窄，主要集中在飞机的机电系统和设备。

标准和要求

通用航空器维修：虽然也需要一定的专业知识和技能，但相对较为宽松，标准和要求不如飞机维修严格。

飞机机电维修：需要严格遵守包括联合国国际民用航空组织（ICAO）和各国民用航空局的监管规定，维修工程师需要获得相应的许可证才能进行飞机维修。

职业发展

通用航空器维修：毕业生可以在飞机维修、航空器制造、航空器运营等公司从事工作，涉及的领域较广泛。

飞机机电维修：毕业生主要在飞机电子设备维修、航线维护、飞机定检、飞机部件修理等岗位工作，发展方向相对更为专业。

市场需求

通用航空器维修：随着我国民航业的快速发展，对通用航空器维修人才的需求逐年增加。

飞机机电维修：由于飞机电子设备维修专业更专注于电子设备领域，因此在电子设备维修方面的就业机会可能会相对更多。

综上所述，通用航空器维修和飞机机电维修在维修对象、范围、标准和要求、职业发展以及市场需求等方面存在一定的区别。选择哪个专业取决于个人的兴趣和职业规划。