在工程施工中，压实度的检测是确保工程质量的重要环节。正确的选点和检测方法对于评估压实度至关重要。以下是关于压实度选点方法的详细说明：

基本选点原则

代表性点位：选择能够代表整个工程压实情况的点位，包括不同深度和不同部位的点位。

均匀分布：试坑的位置应选择在每一设计车道内，确保检测点的均匀分布，以便更准确地反映整个路面的压实情况。

具体选点方法

双向四车道：在每一设计车道内选择一个试验点，并为试验点编号，如K13+000, 1号点， 2号点等。若发现个别点压实度较低，可在该点旁边再选点进行检测。

异常值点：根据《公路路基路面现场测试规程》，对试验成果进行评估，确定“异常值点”的段落，并在该段落进行现场随时击实试验。

检测频率

每检验批检测数量：每检验批检测数量不少于三个点。

检测频率：检测频率需满足规范要求，以确保检测结果能够较客观地反映工程质量的实际情况。

检测方法选择

挖坑灌砂法：适用于现场测定基层、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。

核子密度仪法：适用于现场用核子密度仪以散射法或者直射法测定路基或者路面材料的密度和含水率，并计算压实度。

环刀法：适用于测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。

注意事项

灌砂筒的选用：根据集料的最大粒径选用合适的灌砂筒，以确保测量结果的准确性。

现场条件：考虑现场条件如空间限制、天气状况等，选择最适合的检测方法。

综上所述，压实度选点方法应结合设计要求、现场实际情况和检测方法的选择，确保检测点的代表性和检测频率的合理性，以客观反映工程质量的实际情况。