无级变速（CVT）和自动挡（AT）在加速性能上的差异需结合具体场景和驾驶需求综合分析，具体对比如下：

一、加速性能核心差异

无级变速优势

- 采用链式传动带实现连续变速，无换挡冲击，加速过程更平顺自然，能保持某一转速区间持续加速，理论上可更快达到最高车速。

- 动力传递更直接，燃油经济性更优，适合对平顺性和燃油经济性要求高的场景，如高速公路超车、爬坡等。

自动挡优势

- 依赖液力变矩器和行星齿轮组，换挡响应快，起步反应更灵敏，适合需要频繁起步停车的城市道路或复杂路况。

- 部分车型配备8AT等先进变速技术，最大扭矩输出更直接，适合对动力传递直接性要求高的场景。

二、实际应用场景对比

高速场景（超车、爬坡）

- 无级变速因持续加速能力更强，通常表现更优。

- 自动挡在8AT等高端车型中也能提供强劲动力，但平顺性略逊于CVT。

城市道路（频繁起步停车）

- 自动挡因换挡便捷，更适合日常通勤。

- CVT在平顺性上更具优势，但城市拥堵时频繁启停可能降低其效率。

燃油经济性

- 无级变速因持续低速优化，综合油耗更低。

- 自动挡在高速巡航时效率较高，但城市工况下可能因频繁换挡增加油耗。

三、技术原理与维护成本

CVT：

结构简单但制造成本高，维护费用较大，适合追求平顺性和低能耗的用户。

AT：技术成熟但结构复杂，长期使用成本略低于CVT。

四、总结建议

两者加速性能差异并非绝对，需根据实际驾驶场景判断：

优先CVT：高速驾驶、频繁超车、燃油经济性是主要需求。

优先AT：城市通勤、频繁起步、舒适性是主要需求。

实际体验中，两者加速性能的差异可能因具体车型、调校水平等因素有所变化，建议通过试驾对比感受。