高铁起火之所以烧得那么快，主要原因可以归纳为以下几点：

高速行驶带来的摩擦热和空气阻力：

高铁列车在轨道上高速运行时，与轨道之间的摩擦力会产生大量的热量，同时空气阻力也会增加列车的能量消耗，产生更多的热量。如果这些热量无法及时散发，可能会导致轨道或列车部件过热，从而引发火灾。

车厢内部的可燃物多：

高铁车厢内部的材料大多为可燃物质，如座椅、装饰、地毯等。这些可燃物一旦着火，火势会迅速蔓延，加剧火灾的程度。

全封闭式车厢设计：

高铁列车为全密封式车厢，车厢内的空气流通性较差。这使得火灾发生后，火势更容易迅速扩散，加剧火灾的程度。

高铁速度快：

高铁在高速行驶时会产生较大的风速，这使得火灾发生后会迅速燃烧。同时，高铁一般在隧道内行驶，隧道内空间狭小，氧气供应不足，火势会更快加剧。

车厢内部易燃物品多：

车内布置了众多易燃材料，包括座椅、窗帘和地毯等，这些在火灾中极易迅速引燃，从而加速火势的失控。

轻量化材料的使用：

高铁倾向于采用铝合金等轻量化材料构建车厢，虽然这降低了车辆的重量，但也导致其在面临火情时更为易燃。

封闭环境下的风效应：

高铁在高速行驶过程中，周围的风压会促进火势在车厢内部的快速蔓延，进一步提升了火灾的破坏力。

综上所述，高铁起火烧得快的关键因素包括高速行驶带来的摩擦热和空气阻力、车厢内部丰富的可燃物、全封闭式车厢设计、高铁速度快以及车厢内部易燃物品多等。这些因素共同作用，使得高铁在火灾中火势蔓延迅速，难以控制。